Opis
Prawdziwa wydajność
Setki godzin lotów testowych w turbulentnych warunkach Alp Południowych spełniły nasze najsurowsze wymagania dotyczące bezpieczeństwa biernego. Rush 6 ma Prawdziwą wydajność — rzeczywistą, użyteczną prędkość szybowania i prędkość w aktywnych warunkach XC w całym zakresie prędkości.
Nowa technologia
Stabilność w przyspieszonym locie została poprawiona dzięki nowemu profilowi, zoptymalizowanej strukturze wewnętrznej i systemowi ACR. Struktura Rush 6 jest najmocniejszą, jaką do tej pory stworzyliśmy; nawet w agresywnych turbulencjach profil pozostaje nienaruszony, zachowując swój kształt i wydajność bez deformacji wzdłuż cięciwy.
System ACR
Aktywne taśmy nośne, odziedziczone bezpośrednio po Delta 4, zapewniają pilotowi pełną kontrolę nad kątem natarcia bez deformacji profilu. Taśmy nośne ACR działają na linki B i C, umożliwiając sterowanie w stylu 2-rzędowym z komfortem konstrukcji 3-rzędowej.
Konstrukcja
Cały projekt Rush 6 ewoluował z Delta 4 i jest podobnym skrzydłem pod każdym względem. Wydłużenie zostało zachowane na umiarkowanym poziomie dla zwiększenia przyjemności i wyższego poziomu bezpieczeństwa biernego. Wzrost wydajności został osiągnięty dzięki optymalizacji układu linek 3/2, nowe dodatkowe kształtowanie 3D rozdzielające krawędź natarcia oraz modyfikacje kształtu paneli i krawędzi spływu / konstrukcji mini żebra — wszystko to prowadzi do znacznego zmniejszenia oporu i wynikającego z tego wzrostu ślizgu i prędkości.
Opatentowany profil Shark Nose
Od czasu, gdy Ozone po raz pierwszy wynalazł profil Shark Nose w 2011 roku, ewoluował on w znacznym stopniu. Wersja Rush 6 została udoskonalona w celu zwiększenia stabilności, komfortu i wydajności, a także bardzo wyrozumiałego zakresu dróg hamowania – skrzydło jest niezwykle odporne na przypadkowe negatywki lub przeciągnięcia. Na krawędzi natarcia zastosowano również struny Ozone G, które utrzymują kształt otworów komór podczas przyspieszonego lotu, redukując wibracje i opór trzepotania.
Start
Charakterystyka stawiania skrzydła została znacznie ulepszona w porównaniu do Rush 5. Dzięki udoskonaleniu krawędzi natarcia osiągi przy bezwietrznej pogodzie są porównywalne z niektórymi z naszych najłatwiejszych skrzydeł, z lekkim i responsywnym odczuciem. Starty przy silnym wietrze są bardzo łatwe do opanowania, bez tendencji do przestrzeliwania.
W locie
W powietrzu nieco wyższa prędkość maksymalna i bardziej dynamiczne odczucie sprawiają, że Rush, bardziej przypomina Deltę pod względem emocji związanych z obsługą. Hamulce są precyzyjne w pierwszej części zakresu i bardzo skuteczne w drugiej. Efektywność wznoszenia jest wspomagana przez mocną strukturę cięciwy i doskonałą spójność skrzydła.
Pilot
Dzięki sportowemu, dynamicznemu prowadzeniu, dużej prędkości maksymalnej i wysokim poziomom bezpieczeństwa biernego w wygodnym i dostępnym pakiecie, Rush 6 jest odpowiedni dla szerokiej gamy pilotów. Dzięki certyfikacji EN B jest idealny dla doświadczonych pilotów rekreacyjnych i XC, którzy latają co najmniej 50 godzin rocznie.
WERSJE KOLORYSTYCZNE
SPECYFIKACJA
MATERIAŁY
- Górne poszycie: Dominico 30D
- Dolne poszycie: Dominico 20D
- Żebra: Porcher 9017 E29 (hard)
- Górne liny: Edelrid 8000 series
- Środkowe liny: Edelrid 8000 series
- Niskie liny: Edelrid 8000U serie
ZESTAW ZAWIERA
Paralotnia, worek kompresyjny, pasek kompresyjny, belka speeda, naklejki OZONE, tkanina naprawcza i brelok OZONE.
Czas realizacji zamówienia dostępny na stronie producenta (+7dni)
