Skip to content
Kursy paralotniowe

Certyfikowana szkoła paralotniowa

Kursy paralotniowe

Od pierwszych ćwiczeń naziemnych aż do egzaminu pilota
— spokojnie, praktycznie i w małych grupach.

Wybierz termin szkolenia

Szkoła latania ARAgliding

Od podstaw do samodzielnego latania

ARAgliding to licencjonowana szkoła paralotniowa działająca w Krasnymstawie, przy trasie Warszawa – Lublin – Zamość. (Nr wpisu do rejestru ULC: 362RPS-08/2022)

Oferujemy kompleksowy kurs paralotniowy realizowany w bezpiecznych warunkach i pod okiem doświadczonych instruktorów. Dla osób ceniących elastyczność przygotowaliśmy również indywidualne szkolenie paralotniowe 1:1, w pełni dopasowane do Twojego czasu i możliwości.

Paralotniarstwo to nasza pasja, a bezpieczeństwo zawsze stoi na pierwszym miejscu. Podczas szkoleń kładziemy duży nacisk na profesjonalizm, poprawną technikę i realne przygotowanie do samodzielnego latania.

Na czas kursu zapewniamy nowy sprzęt renomowanych światowych marek. Po kursie możesz wypożyczyć albo kupić u nas sprzęt, żeby samodzielnie latać.

Wybierz kurs, wybierz termin i rozpocznij niesamowitą przygodę z lataniem.

Szkolenie paralotniowe Więcej o naszych kursach

Dla początkujących

Chcę zacząć latać na paralotni

Wybierz pierwszy dzień przygody albo pełną drogę
od podstaw do egzaminu pilota.

Kurs zapoznawczy

Chcesz sprawdzić, czy to dla Ciebie?

699 zł / 1 dzień
  • Poznasz sprzęt i zrozumiesz zasady jego działania
  • Przejdziesz ćwiczenia naziemne na małych paralotniach pod okiem instruktora
  • Przejdziesz ćwiczenia naziemne na pełnowymiarowych paralotniach
  • Wykonasz samodzielny lot w stałym kontakcie radiowym z instruktorem

Jeśli zdecydujesz się na pełny kurs – koszt tego dnia (699 zł) zostanie odliczony od jego ceny.

Zapisz się

Kurs Etap I + H

Chcesz rozpocząć naukę latania, ale nie wszystko od razu?

2 400 zł / 5 dni
  • Minimum 10 h zajęć teoretycznych
  • Nauka stawiania skrzydła na łące
  • Zloty z górki o wys. 30–60 m lub loty na wyciągarce
  • Starty alpejskie, zakręty, budowa kręgu
Zapisz się
Najczęstszy wybór

Pełny kurs – I + II + H

Gotowy, żeby latać? To jest kurs dla Ciebie.

4 300 zł / 8 dni
  • Minimum 10 h teorii i warsztatów
  • Poznasz obsługę sprzętu i przejdziesz ćwiczenia naziemne
  • Starty za wyciągarką, górskie i odwrócone (alpejskie)
  • Opanujesz sterowanie paralotnią i manewry wytracania wysokości
  • Nauczysz się samodzielnego podejścia do lądowania
  • Minimum 30 samodzielnych lotów pod okiem instruktora
  • Przygotujesz się do egzaminu na Świadectwo Kwalifikacji Pilota Paralotni
  • Certyfikat ukończenia, książka pilota i prezent niespodzianka
Zapisz się
VIP · 1 na 1

Indywidualny pełny kurs paralotniowy

Pełny program od zera do egzaminu pilota, realizowany z instruktorem na wyłączność. Termin szkolenia (min. 6 dni) jest ustalany wspólnie na bieżąco, dając Ci maksymalną elastyczność i swobodę.

8 800 zł
Zapisz się

Dla pilotów

Już latam na paralotni

Rozwijaj umiejętności pod okiem instruktorów — od Etapu II po szkolenia z napędem i doszkalanie indywidualne.

test odznaki

Kurs paralotniowy – Etap II

Ukończyłeś I Etap i chcesz lecieć dalej? Czas na wysokie loty, precyzyjne sterowanie i manewry.

1 900 zł

Cena dotyczy kursantów, którzy I Etap realizowali na holu. Po I Etapie w górach – 2600 zł.

Zapisz się

Kurs doszkalający

Masz uprawnienia, ale dawno nie latałeś – albo chcesz odświeżyć i pogłębić umiejętności?

2 900 zł
Zapisz się

Kurs paralotni z napędem (PPG)

Latasz już swobodnie i chcesz dodać silnik? Szkolimy na sprzęcie szkoły.

4 000 zł
Zapisz się

Kurs na motoparalotnię (PPGG)

Latasz swobodnie i marzysz o motoparalotni z wózkiem? Szkolimy na sprzęcie szkoły.

4 500 zł
Zapisz się

Szkolenia uzupełniające

  • Holowanie (H) · 900 zł
  • Loty w tandemie · 2900 zł
  • Kierownik Startów · 800 zł
  • Operator Wyciągarki · 1700 zł
Paralotniowe pytania i odpowiedzi

Masz pytania?

Najczęściej zadawane pytania

Poniżej zebraliśmy odpowiedzi na pytania, które najczęściej słyszymy
od naszych przyszłych kursantów.

Na kurs możesz przyjść w każdym wieku. Mamy kursantów od 12. do ponad 70. roku życia. Osoby niepełnoletnie potrzebują zgody rodziców lub opiekunów. Do egzaminu pilota można podejść od 15. roku życia.

Nie musisz być w kondycji sportowca. W locie po prostu siedzisz. Na początku kursu sporo ćwiczymy na ziemi ze skrzydłem nad głową, ale każdy robi to we własnym tempie. Wystarczy, że potrafisz przebiec kilka kroków.

Pełne szkolenie zajmuje tydzień – zarezerwuj ten czas z góry. Przez te kilka dni ćwiczymy na ziemi, prowadzimy wykłady i warsztaty. Latamy głównie wczesnym rankiem i późnym popołudniem, kiedy warunki są najlepsze.

Szkolenie dzielimy na dwa etapy, które robimy jeden po drugim.

  • Etap I: podstawy obsługi sprzętu, kontrola paralotni na ziemi, bezpieczne starty i lądowania.
  • Etap II: wysokie loty, manewry, doskonalenie umiejętności. Ukończenie obu etapów jest niezbędne do podejścia do egzaminu na pilota.
  • H: szkolenie do lotów holowanych za wyciągarką paralotniową.

Nie musisz. Cały sprzęt zapewniamy. Korzystamy wyłącznie z nowego wyposażenia najlepszych światowych marek. Po szkoleniu możesz u nas kupić, albo wypożyczyć sprzęt.

Jak w każdym sporcie – wiele zależy od podejścia. Uczymy latać odpowiedzialnie: małymi krokami, na dobrym sprzęcie, wyłącznie w odpowiednich warunkach pogodowych. To przepis na długie i bezpieczne latanie.

To częstszy problem, niż myślisz. Wielu naszych kursantów zaczynało z takim lękiem i dziś latają samodzielnie. Paralotnia daje dużo kontroli nad sytuacją, co dla wielu osób jest zaskakująco pomocne. Najlepiej sprawdź sam na pierwszych zajęciach naziemnych.

  • Paralotnia: startujesz ze wzniesienia, lub z wyciągarki lecisz cicho i swobodnie.
  • Paralotnia z napędem (PPG): paralotnia z silnikiem na plecach – startujesz z płaskiego terenu bez potrzeby góry.
  • Motoparalotnia (PPGG): paralotnia z wózkiem i silnikiem.
  • Lotnia: sztywne skrzydło, wyższe prędkości, bardziej technicznie.

Każda dyscyplina ma swój charakter i wymaga odrębnych uprawnień – chętnie doradzimy, którą zacząć.

Egzamin składa się z części teoretycznej i praktycznej. Część teoretyczna to test jednokrotnego wyboru. W ramach części praktycznej musisz wykonać samodzielny lot. Taki, jakie będziesz trenować na kursie. Wszystkich umiejętności potrzebnych do zdania egzaminu nauczymy Cię w trakcie kursu.

Zdecydowanie bezpieczniej najpierw opanować paralotnię bez napędu i dopiero po szkoleniu swobodnym zapisać się na szkolenie napędowe.

5,083 opinie ★★★★★