Sklep

Description

Wyjątkowe cechy MENTOR 7 to wysoki poziom komfortu podczas lotów przełajowych i wyjątkowe właściwości lotne nawet w turbulentnym powietrzu. Hybrydowy 2,5-rzędowiec to prawdziwa maszyna XC, która wyznacza nowe standardy w klasie EN B.

Wydajny na przelotach. 2,5-rzędowa konstrukcja MENTOR 7 w wyjątkowy sposób łączy w sobie wydajność i wygodę. Philipp Medicus, szef działu badań i rozwoju w firmie NOVA, wyjaśnia: „Różnica w konstrukcji pomiędzy MENTOR 6 i 7 jest większa niż między 2 i 6. Dzięki temu innowacyjnemu podejściu wydajność drastycznie wzrosła, nie zwiększając wymagań stawianych pilotowi. Rezultatem jest paralotnia przelotowa, która pozwala bezpiecznie i efektywnie pokonywać duże odległości.

Zaprojektowane do XC. MENTOR 7 został zbudowany do lotów przelotowych. W pełni przyspieszony, skutecznie przecina turbulentne masy powietrza, a sterowanie taśmą C może skutecznie łagodzić turbulencje. Poczucie bezpieczeństwa i spokoju podczas lotu pozwala pilotowi zachować koncentrację i skoncentrować się na decyzjach taktycznych – nawet podczas długich lotów. Pomimo dużej stabilności, w przypadku podwinięcia MENTOR 7  można łatwo opanować nawet przy maksymalnej prędkości. Wszyscy piloci testowi NOVA potwierdzają, że to skrzydło, przy umiarkowanym wydłużeniu 5,5, jest bardzo przyjemne w lataniu, a dodatkowo ma jeszcze większą prędkość maksymalną niż MENTOR 6. Idealne warunki do nowych rekordów XC.

Kontrola przestrzałów jak w 2-rzędowcach. Aby zapewnić optymalną ergonomię, tylne taśmy MENTOR 7 są wyposażone w uchwyty C z regulacją wysokości (HAC-Handles). Uchwyty C umożliwiają kontrolę pochylenia podczas lotu przyspieszonego, co było wcześniej zarezerwowane dla dwurzędowców, takich jak nasz XENON. Oznacza to, że łatwo jest kompensować turbulencje, a latanie XC jest znacznie wydajniejsze. Osoby, które nie miały wcześniej doświadczenia ze sterowaniem taśmami C, mogą spokojnie nauczyć się tej nowej technologii lotu z MENTOR 7 i zyskać dla siebie prawdziwą przewagę w zakresie wydajności.

Dopracowany projekt. Oprócz koncepcji 2,5-rzędowej, MENTOR 7 charakteryzuje się kompleksową żywotnością wewnętrzną, 66 komorami i dodatkowymi prętami w tylnej części skrzydła. Te cechy konstrukcyjne odgrywają kluczową rolę w wyjątkowych osiągach paralotni. Odrzuciliśmy naszą koncepcję łatwego pakowania na rzecz wyraźnej przewagi w zakresie wydajności. Aby chronić usztywnienia, MENTOR 7 powinien być zapakowany w rolkę Pack Roll lub owinięty wokół uprzęży w worku typu concentrina.

Taśmy w praktyce. Najważniejszą cechą nowego Speedbrake Riser 2.0 w MENTOR 7 są uchwyty HAC. Kolejną uderzającą cechą jest linka „Baby-B”, która działa jak ruchomy bloczek na linie B3. Oznacza to, że taśma nośna jest nieco bardziej złożona, ale nadal jest przejrzyście rozplanowana i łatwa w obsłudze nawet podczas startu. Dobrze wiedzieć podczas obsługi naziemnej: możesz bardzo skutecznie zgasić MENTOR 7 za pomocą linek C. Ponieważ nie ma linii C3, słabo sprawdzają się korekty asymetryczne poprzez linie C. Dlatego w przypadku bocznych korekt kierunku zalecamy użycie sterówek. Uwaga: dla większej przejrzystości podczas przygotowań przed lotem, magnes utrzymuje razem taśmy A i Baby-B. Aby uzyskać optymalne zachowanie podczas startu, zalecamy zwolnienie magnesu i trzymanie tylko taśmy A.

WERSJE KOLORYSTYCZNE

BLUE

GREEN

ORANGE

DLA KOGO

To wyjątkowa maszyna przelotowa, której właściwości docenią ambitni piloci z wcześniejszym doświadczeniem w klasie EN-B, lub piloci wcześniej latający na wyższych klasach, którzy chcą latać na bezpieczniejszym skrzydle bez kompromisów w zakresie osiągów.

MATERIAŁY

OPIS NA STRONIE PRODUCENTA